Assurance fourgon et van aménagé : la couverture VASP expliquée

Pour un assureur, un fourgon aménagé n’est pas un camping-car tant que la carte grise ne porte pas la mention VASP Caravane. Sans cette homologation, votre véhicule reste un utilitaire : l’aménagement que vous avez construit, le mobilier, l’installation électrique et le circuit gaz ne sont pas garantis, et un sinistre incendie d’origine électrique peut être refusé. Faire homologuer son van demande de respecter des critères précis (hauteur intérieure, couchage, cuisine, assise, rangements) puis de passer à la DREAL. Une fois la mention VASP obtenue, le véhicule est assuré comme un camping-car, entre 450 et 800 € par an en tiers étendu ou en tous risques. ACC, courtier à Nice depuis 2004, compare cinq compagnies et vous répond sous 24 heures ouvrées.

La case J.1 de la carte grise indique le genre du véhicule. Deux mentions seulement intéressent l’assureur :

• CTTE (camionnette) ou VU : le véhicule est un utilitaire. Le contrat couvre la caisse, le moteur et la responsabilité civile. Il ne couvre pas ce que vous avez installé à l’intérieur.
• VASP, carrosserie CARAVANE : le véhicule est reconnu comme une caravane motorisée. Il relève alors des contrats d’assurance camping-car, avec la garantie du contenu et des aménagements.

C’est la seule ligne qui compte. Ni la qualité de l’aménagement, ni son coût, ni les photos que vous fournissez ne changent la nature du contrat. Un van aménagé à 25 000 € d’équipements resté en CTTE sera indemnisé comme une camionnette vide.

La conséquence la plus lourde concerne l’incendie. La majorité des sinistres graves sur van aménagé viennent du circuit électrique auxiliaire ou de l’installation gaz, c’est-à-dire précisément de l’aménagement non déclaré. Un assureur peut alors invoquer une modification non déclarée du véhicule.

L’homologation VASP Caravane répond à des critères d’équipement minimal, à vérifier avant de commencer les travaux plutôt qu’après :

1. Un couchage fixe utilisable sans démontage.
2. Un coin cuisine avec point d’eau et plan de travail.
3. Des assises fixées au véhicule, avec une table.
4. Des rangements intégrés à l’aménagement.
5. Une hauteur intérieure suffisante sous pavillon pour se tenir dans la zone de vie.
6. Des installations gaz et électricité conformes, avec attestation lorsque l’installation gaz est fixe.

Le dossier se dépose auprès de la DREAL, qui délivre un procès-verbal de réception à titre isolé. C’est ce document qui permet de faire modifier la carte grise. Comptez plusieurs semaines de délai selon la région.

Tant que la nouvelle carte grise n’est pas éditée, prévenez votre assureur de la nature réelle du véhicule. Une déclaration exacte, même défavorable, vaut toujours mieux qu’une omission découverte au moment du sinistre.

Une fois le véhicule homologué VASP, il relève des tarifs camping-car : 250 à 400 € par an au tiers, 450 à 800 € par an en tiers étendu ou en tous risques pour un profil courant.

Trois éléments pèsent davantage sur un van que sur un camping-car classique :

• La valeur déclarée de l’aménagement. C’est elle qui détermine le plafond de la garantie contenu. Conservez les factures : sans justificatif, l’expert retiendra une valeur forfaitaire.
• L’usage. Un van utilisé toute l’année, y compris pour les trajets quotidiens, n’est pas tarifé comme un véhicule de loisir remisé neuf mois sur douze.
• Le stationnement. Les vans compacts se garent en ville et se volent plus facilement qu’un profilé de 7 mètres. Un antivol homologué et un traceur font baisser la prime.

Notre article Assurance fourgon et van aménagé : ce qui change quand vous aménagez vous-même détaille les critères d’homologation et le risque incendie.

La grande majorité des vans aménagés en France reposent sur huit bases : Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Renault Master et Trafic, Mercedes Sprinter et Vito, Volkswagen Transporter et Crafter, Ford Transit et Iveco Daily. Notre formulaire de devis permet désormais d’indiquer la marque du véhicule de base en plus du type d’aménagement, ce qui évite un aller-retour.

Je viens d’acheter un fourgon nu que je vais aménager. Que dois-je déclarer ?

Assurez-le d’abord en utilitaire, puis signalez l’aménagement dès qu’il est terminé, sans attendre l’homologation. Votre contrat sera adapté au fur et à mesure.

Un van aménagé par un professionnel est-il automatiquement VASP ?

Non. Certains aménageurs livrent des véhicules homologués, d’autres non. Vérifiez la case J.1 de la carte grise avant l’achat, y compris sur un véhicule neuf.

Puis-je rester en utilitaire et ajouter une garantie contenu ?

Quelques compagnies acceptent une extension, avec des plafonds bas et des exclusions sur le gaz et l’électricité. C’est un pis-aller, pas un équivalent de la couverture VASP.

Mon van fait plus de 3,5 tonnes après aménagement. Quel permis ?

Le permis C1 est requis au-delà de 3 500 kg de PTAC. Voir notre article sur le permis B et les 4,25 tonnes.

Faites assurer votre fourgon ou votre van aménagé. Indiquez le type de véhicule et la marque de base dans le formulaire, ou appelez-nous au 04 93 51 81 93. Réponse sous 24 heures ouvrées, sans engagement. Demander mon devis.

ACC est le service camping-car d’AP ASSURANCES, courtier immatriculé à l’ORIAS sous le numéro 07023080. Cette page décrit des garanties couramment proposées et ne se substitue pas aux conditions générales du contrat qui vous sera remis.